特讯热点!比亚迪李云飞:电池原材料降价不应成为车企利润空间,价格战并非行业发展之道
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比亚迪李云飞:电池原材料降价不应成为车企利润空间,价格战并非行业发展之道
[北京, 2024年6月16日] 近日,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛上发表演讲时表示,电池原材料价格下降,但并未反映在产品定价中,这是一种对消费者不道德的行为。他呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内,而非通过价格战获取利润。
李云飞指出,近年来,随着新能源汽车产业快速发展,电池原材料价格大幅上涨,给车企成本带来了巨大压力。然而,近期电池原材料价格出现回落,部分车企却并未下调产品价格。他认为,这是一种对消费者不负责任的行为。
他强调,车企应将利润空间控制在合理范围内,而非通过价格战获取利润。价格战只会恶化行业竞争环境,最终损害消费者利益。
李云飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示,电池原材料价格下降只是新能源汽车成本下降的一个因素,车企还应在研发、制造等环节不断降本增效,才能为消费者提供更具性价比的产品。
关于比亚迪
比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商,同时也是电池、芯片、电子等领域的领先企业。比亚迪致力于用技术创新解決人类可持续发展问题,为全球用户提供安全、可靠、经济实惠的新能源产品和整体解决方案。
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## 新闻分析
李云飞的讲话引发了业内对新能源汽车价格战的担忧。近年来,随着新能源汽车市场竞争加剧,一些车企通过降价来抢占市场份额。这种做法虽然刺激了市场销量增长,但也导致了行业利润空间下降。
李云飞呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内,而非通过价格战获取利润。这不仅是维护消费者利益的需要,也是推动新能源汽车产业健康发展的关键。
从长远来看,新能源汽车产业的发展应依靠技术创新来提升产品竞争力,而非通过价格战来获取市场份额。车企应加大研发投入,不断提升产品性能和质量,才能在竞争中立于不败之地。
期货收评:集运指数涨超4% 锰硅跌超7%
北京,2024年6月14日 - 今日A股期货市场三大指数震荡上行,沪指涨0.73%,深成指涨0.89%,创业板指涨1.03%。期货市场主力合约涨跌互现,集运指数(欧线)涨超4%,沪锡、焦炭、碳酸锂涨超1%;跌幅方面,锰硅跌超7%,生猪跌超3%,红枣、花生、硅铁、菜粕跌超2%,玻璃、棉花跌近2%。
集运指数涨超4%
集运指数(欧线)主力合约2306今日盘中涨超4%,收报15260元/吨,创下历史新高。该合约主要反映欧洲航线集装箱海运价格。分析人士认为,近期集运指数上涨的主要原因是:
- 欧洲经济好转,导致集装箱运输需求增加。
- 俄乌冲突导致全球航运运力紧张,推升运价。
锰硅跌超7%
锰硅主力合约2306今日盘中跌超7%,收报17640元/吨。该合约主要反映锰硅价格。分析人士认为,近期锰硅价格下跌的主要原因是:
- 下游需求疲软。 钢铁行业是锰硅的主要下游行业,近期钢铁行业需求疲软,导致锰硅需求下降。
- 供应增加。 近期,国内锰硅产量有所增加,供应压力增加。
其他期货表现
- 沪锡主力合约2306今日收涨1.85%,报181000元/吨。
- 焦炭主力合约2306今日收涨1.7%,报2870元/吨。
- 碳酸锂主力合约2306今日收涨1.65%,报100600元/吨。
- 生猪主力合约2306今日收跌3.15%,报15210元/吨。
- 红枣主力合约2309今日收跌2.85%,报11950元/吨。
- 花生主力合约2309今日收跌2.7%,报8980元/吨。
- 硅铁主力合约2308今日收跌2.65%,报5640元/吨。
- 菜粕主力合约2309今日收跌2.55%,报5640元/吨。
- 玻璃主力合约2309今日收跌1.95%,报1810元/吨。
- 棉花主力合约2309今日收跌1.8%,报14080元/吨。
总体来看,今日期货市场涨跌互现,多数品种表现平淡。其中,集运指数涨幅居前,锰硅跌幅居前。
投资者在交易期货时应注意以下风险:
- 期货市场价格波动较大,投资者应根据自身风险承受能力进行交易。
- 期货交易存在亏损风险,投资者应严格控制仓位,止损离场。
发布于:2024-07-08 04:36:24,除非注明,否则均为
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